车东西（公众号：chedongxi）
文｜Juice
2019年洛杉矶车展已经在上周正式拉开帷幕了。
在过去的一周里，最火热的事件应该就是特斯拉发布了首款电动皮卡Cybertruck，这一事件的热度从上周五一直持续到了现在。
事实上，上周还有不少新的电动汽车亮相，奥迪e-tron Sportback首次亮相洛杉矶车展、福特首款纯电SUV Mach-E公开发布，电动车市场的热度非常高。
除了纯电车型，多款混合动力车型也在洛杉矶公开亮相，插电式混合动力版的丰田RAV4、2021款梅赛德斯AMG GLE 63 S、梅赛德斯AMG GLS 63、现代Vision T概念车等混动车型也纷纷亮相。
另外，本次洛杉矶车展上还出现了中国车企的身影，众泰在洛杉矶车展上展出了紧凑型跨界车T600，该公司目前已经在美国拥有了100多个经销商。
本次车展对于自动驾驶软件和硬件开发商来说却不太顺利，部分车企负责人认为完全自动驾驶短时间内还无法实现，技术、法规和消费者认知度都还存在问题。
一、特斯拉电动皮卡首发 “火星车”造型引关注
上周最火的事，无疑是特斯拉发布电动皮卡Cybertruck。
这款车在外观上就明显区别于常规的车辆，这款车放弃了曲线车身，整个车身都充满了线条感，看上去就像科幻电影中的汽车。
▲Cybertruck
除了外观能够引发公众讨论，发布会现场车玻璃破碎也被公众反复提起。一辆用来展示的汽车，玻璃在观众面前破碎，这件事非常有戏剧性，正因为如此，这个视频不仅在汽车行业传播，普通的媒体和用户也都在转发这个视频。
无论是这次事故是有意为之，还是无意之举，都给特斯拉带来了足够多的曝光量。
二、福特首推纯电SUV 奥迪推新款电动汽车
虽然上周所有的风头都被特斯拉Cybertruck抢走了，但上周也仍有多款电动汽车亮相。
福特在上周一推出了首款纯电SUV，这款车在发布之后也引起了不小的轰动。
福特野马Mach-E GT高性能版本搭载了一组98.8kWh的动力电池，EPA续航约为250英里（约合402公里，EPA续航最严格，WLTP标准其次，NEDC标准最为宽松），0-96km/h加速3.5s，而长续航后驱版本的EPA续航可达300公里（约合483公里），WLTP续航为600公里。在使用快充时，野马 Mach-E可在10分钟内补充47英里（约合76公里）续航电量。
▲福特野马Mach-E
这款车的的推出意味着福特将要重回电动化赛道，福特也将要开始加速电动化转型了。
除了福特，奥迪也展示了其最新的电动汽车e-tron Sportback，该车仍然采用了奥迪e-tron的双电机动力总成系统，最大输出功率为402马力，这意味着这款车可以在5.5秒内完成百公里加速。这款车的续航里程（WLTP标准下）约为400公里，同时还支持150千瓦的快充。
▲奥迪e-tron Sportback
另外，丰田第二代燃料电池汽车Mirai也再次展出，这款车已经在刚刚结束的东京车展上展示过了一次。自2014年上市以来，丰田Mirai一直把持着氢能源燃料电池车第一的位置，在全世界销售出了1万辆左右。
▲丰田第二代燃料电池汽车Mirai
这次展出的新车基于TNGA平台打造，车身长宽高分别为4975mm、1885mm、1470mm，车身尺寸要大于前一代，但丰田方面增加了氢燃料的容量，让车辆的续航里程增加30%左右。
三、混动车型仍然有市场 奔驰推出两款混动车型
过去几年中，随着特斯拉Model 3、雪佛兰Bolt和日产聆风等纯电车型的销量不断增长，混合动力车型正在失去市场。
但在洛杉矶车展上，部分车企又重新推出了混合动力车型。丰田推出了插电式混合动力版本的RAV4 Prime，这款车的百公里加速时间仅为5.8秒，纯电续航里程为63公里。
▲丰田RAV4 Prime
梅赛德斯–奔驰也在本次车展中推出了两款混合动力车型，分别为2021款梅赛德斯AMG GLE 63 S和梅赛德斯AMG GLS 63。2021款梅赛德斯AMG GLE 63 S搭载了一个4.0升的V8双涡轮增压发动机和一个EQ Boost起动发电机，两者结合使用，可以增加21马力的额外输出功率，使车辆的加速更加迅猛。
▲2021款梅赛德斯AMG GLE 63 S
在本次车展上，现代展示了最新概念车Vision T，新车代表了现代未来SUV量产车型的雏形，也采用了插电混合动力系统。
四、中国车将要在北美销售 众泰已与100多家经销商建立合作
此前，已经有多个消息表明，中国生产的汽车将要在美国市场上销售，但这次却真的要成为现实了。
众泰公司聘请了沃尔沃和马自达的前销售主管Duke Hale来分管众泰美国公司，Duke Hale非常了解美国的汽车市场。
众泰美国公司已经与休斯顿、亚特兰大和拉斯维加斯等地的100多个经销商建立了合作关系，该公司计划未来和300多家经销商建立联系，并在2021年开始在美国大量销售，在美国销售的首款车将会是众泰T600紧凑型跨界车。
▲众泰T600紧凑型跨界车
除了销售众泰汽车，众泰美国公司还会进口和销售其他的中国汽车。
五、保时捷北美负责人：完全自动驾驶短期内无法实现
在去年的洛杉矶车展上，大家都认为完全自动驾驶汽车很快就会落地了，但一年过去了，完全自动驾驶汽车却并未取得预期的效果。
保时捷汽车北美区总裁兼首席执行官Klaus Zellmer等人表示，完全无人驾驶汽车在短期内无法实现，技术、法规和消费者认知度都还存在问题。
▲保时捷汽车北美区总裁兼首席执行官Klaus Zellmer
他建议车企不要随意推出完全自动驾驶功能，应该在具体的区域进行完全自动驾驶汽车的测试。
同时他也代表保时捷公司发表了意见，他表示，保时捷即使配备了自动驾驶功能，也会配备有方向盘。
结语：纯电和混合动力车将长期共存，自动驾驶发展遇冷
今年的各大车展上都有大量的电动汽车出现，最近的洛杉矶车展也不例外，奔驰、奥迪、福特、丰田都都在洛杉矶车展上推出了电动汽车。
不过，洛杉矶车展上，纯电和混合动力车型的数量都不少，从现阶段各大车企的决策来看，未来很长时间都会保持这样的车型结构。
虽然电气化的趋势已经不可逆转了，但车辆的自动化仍然存在许多问题。Uber自动驾驶撞人事件在今年不断发酵，公众也都开始重新思考自动驾驶汽车的可行性。
很多车企已经开始重新思考自动驾驶的推进战略，通用延迟了旗下无人驾驶出租车的推出时间，本田CEO和保时捷北美负责人都认为完全自动驾驶还存在很多问题，自动驾驶发展遭遇挫折。
