车东西（公众号：chedongxi）
文 | 晓寒
目前，给汽车装上一个好用、智能的操作系统，打造智能网联汽车已成业界共识，高通、英特尔、谷歌、苹果以及BAT等一众科技公司纷纷入局。
2015年3月，阿里与上汽联手投资10亿元成立互联网汽车基金，开始了阿里旗下操作系统AliOS（原YunOS）的上车历程。
2016年夏，阿里与上汽联手打造的首款互联网汽车荣威RX5正式上市。而经过2年多的发展，目前搭载AliOS操作系统的互联网汽车已经超过了50万台，并且还吸引到了包括标致、雪铁龙、福特等公司在内的合资车厂的入局，实力不容小觑。
3月14日，车东西等媒体受邀到阿里总部参与AliOS事业部组织的一场分享活动，在了解到了阿里巴巴集团对于汽车产业的布局之外，还通过一台上汽名爵6车型着重体验了基于AliOS开发的斑马智行2.0车载系统，也弄明白了AliOS帮助上汽自主品牌实现了销量快速增长的原因。
▲阿里总部举行的车载系统体验活动，图上为名爵6
一、4种语音交互方式
用语音操控是斑马智行2.0系统的第一个重要特征，其语音交互功能又具有方位识别、情景语音、全局语音、连贯语音四种交互模式。
▲名爵6内饰
得益于安装在车顶的两个麦克风，斑马智行2.0能够通过算法区分出是主驾驶还是副驾驶在说话。这个功能有什么用呢？例如有人说“打开车窗”，那么车辆就能通过判断是谁在说话来决定是打开哪个车窗。
▲麦克风就位于天窗控制按钮附近
而有趣的是，斑马智行2.0的拾音算法还会屏蔽掉后排乘客的声音，即使把头伸前排讲话，它也不会采取操作以保证行车安全。
第二个特点情景语音是说斑马智行2.0系统具有一定的“自然语义理解”能力，例如你在车里说“我想抽烟”，它就会将天窗掀开一个小缝；说“下雨了”它就会帮你打开雨刮器；说“我想看星星”它还会帮你把天窗完全打开；说“我饿了”，它就会帮你在地图上搜索饭店并询问是否需要导航至该地点。
▲用语音控制雨刮
但需要指出的是，这套“自然语义理解”能力其实并非人工智能领域里常说的去理解人类语音的NLP技术，因为上述例子的语句实际上是设定好的，如果你换个说法，系统就无法理解了，本质上还是语音识别。
目前，大部分语音交互系统在使用时都需要分为两步，第一步先使用唤醒词叫醒系统，然后再发出指令。斑马智行系统的大部分语音交互操作也是如此，但是阿里团队也对其进行了优化，提供了“一句话识别”以及全局语音两种新玩法。
通过前者，你可以在说出唤醒词的同时一起说出指令，例如“你好斑马播放音乐”。而后者，则完全不需要唤醒词。例如在播放音乐的时候，你可以直接说“播放下一曲”，系统就会做出反应。
一位AliOS的工程师告诉车东西，从技术上来说，其他指令也能做到无需唤醒词，但是考虑到行车安全问题，因此只在播放音乐等无关行车安全的情境下可以使用全局语音模式，而像是打开车窗/天窗等对行车安全有关的功能，目前必须使用唤醒词以防止误操作。
最后，从实际体验来说，斑马智行2.0的反应速度很快很准，基本上刚说完“你好斑马”这个唤醒词，系统被唤醒，而当说完“打开车窗”、“播放音乐”这种具体命令后，系统也马上也就会做出相应的动作。
▲用语音控制天窗
二、把地图做成系统桌面
与语音部分相比，斑马智行2.0的地图同样具有不少亮点。
AliOS的一位工程师告诉车东西，斑马智行2.0内嵌的是高德地图，而由于地图与导航是开车的第一大需求，因此阿里团队就直接将地图写入了系统底层并将其做成了桌面，而非以常见的APP形式存在。
▲地图即桌面
由于斑马智行2.0内嵌的是高德地图，因此其UI要比很多传统车型的车机地图要漂亮一些。与此同时，车东西体验的名爵6高配车型还搭载有液晶仪表盘，液晶仪表上的纯黑色地图界面更是非常炫酷。
▲名爵6的液晶仪表
当然，好看只是一方面，最重要的是这个地图导航系统到底用起来怎么样。
首先需要提起的是其随速缩放功能，即车载地图会根据车速，自行缩放比例尺。例如走高速行驶时车主更关注自己在AB两地之间的位置，因此地图会显示较小范围，而当速度在10km/h以内时，地图又会缩放到最精细的程度，方便车主查看车道线或是寻找目的地。
▲斑马智行2.0的地图可自动缩放
其次值得一说的是斑马智行2.0还有一套双盲导航算法，即在地下室或隧道中丢失了GPS与网络信号时，系统还能根据内置传感器抓取的加速度与角度等运动信息，通过算法推算出当前的位置与行驶信息，以继续提供导航服务。
斑马智行2.0的一个核心特点就是其语音交互模式，因此地图功能也与其语音交互功能进行了深度绑定，用户可以用语音的形式直接打开导航去某个目的地，也可以用语音在行驶途中搜索饭店、加油站等目的地。
与此同时，斑马智行2.0没有落下车联网领域流行的车机—手机互联功能，用户在手机上搜索完目的地或音乐后，可以通过账号体系直接发送到车机使用。
此外，斑马智行升级到2.0版本后，新增加的旅途功能也是一个很有意思的点。
旅途是一个关注车主出游相关的功能，目前第一个核心用法是路书，每个路书进入后就是一个当地的旅游攻略，会为车主提供包含有多个景点的导航路径与门票销售服务。
▲斑马智行2.0的路书界面
有意思的是其景点介绍页面既能通过在屏幕上手动点选查看，也能在行驶至目的地后以卡片的形式直接弹至桌面，并可以以语音的形式播放介绍，颇有一种车内坐着一个导游的感觉。
▲斑马智行2.0的路书界面
三、用汽车控制无人机
除了拥有多种使用方式的语音交互系统以及颇为“贴心”的地图导航功能，斑马智行还特别为年轻用户量身定制了诸如车队、多设备互联、场景支付等功能。
车队功能是为了解决多车同时出行的沟通问题，多辆搭载斑马智行系统的车辆可以组建一个类似微信群的平台，其主界面是一个地图，可以显示各个成员的位置，还能通过4G网络进行实时网络通话。
▲斑马智行2.0的组队功能
而对于绝大部分没有组队功能的车主来说，则只能通过手机微信群来解决协调沟通问题。此外，组队功能在上述旅途功能中也有应用，多个车主可以组队参与同一条自驾路线并实施查看位置、进行沟通。
▲斑马智行2.0的组队功能
由于斑马智行系统基于阿里旗下AliOS打造而来，因此该系统自然也与阿里旗下许多业务进行了深度绑定，支付宝自然必不可少。
目前，斑马智行系统已经与国内部分停车场、加油站、保险公司以及通信运营商达成了合作，让用户通过车机即可进行完成“无感”支付。
什么是“无感”支付？例如你停完车或加完油后，加油站/停车场的智能系统会将费用信息直接投射到车机屏幕上，确认无误后系统可以直接从绑定的支付宝账号进行扣款，提升缴费效率。
▲用车机进行支付宝付款
而除了这些服务，车载系统上也有车险、通信流量的购买页面，用户均可以通过系统绑定的支付宝进行付款购买。在体验现场，车东西也试了一下使用支付宝给汽车购买流量，基本上就是秒到账，相当方便。
在前几日的日内瓦车展上，保时捷发布了旗下纯电动车型Mission E，该车型在继承了保时捷的跑车血统外，更是打出了车载无人机的科技噱头，可见在车企心中，多设备互联已经是彰显汽车科技感的一个重要表示。
▲保时捷车控无人机演示，图自AutoR智驾
虽然Mission E目前还处于研发阶段，但是斑马智行已经将汽车控制无人机这种玩法变成了现实。
在斑马智行的菜单里有智能设备互联这个子目录，点入后可以选择连接合作的智能硬件，车东西在现场体验了一下用斑马智行2.0系统来控制零度智控的DOBBY无人机。
▲用车载系统控制无人机
使用前，需要先将无人机的信号中继器通过USB与汽车连在一起，然后车机屏幕上就会显示出无人机控制界面，把无人车放在车顶，点下起飞按钮后无人机就会升空，并将无人机摄像头拍摄的换面传回车载屏幕。
▲斑马智行2.0的无人机控制界面
不过需要指出的，目前车主仅能通过车辆来控制起降与旋转，像转向、前进后退等飞行操作仍然需要通过手机APP来控制。除了无人机，斑马智行2.0系统目前还能控制合作品牌的运动相机、行车记录仪等设备。
当然，虽说控制无人机是开车需求里一个非常小的需求，但是有了这种设计，确实能给年轻用户传达一种科技感爆棚的感觉。
所以最后总结一下，斑马智行这套系统的优点主要集中在下列几个方面：
1、系统界面比较符合年轻人审美，比其他车机系统更接近消费电子领域的UI设计风格。
2、语音交互系统在汽车产品里比较领先，反应速度与识别精度都值得表扬。
3、绑定了支付宝、虾米音乐等阿里旗下服务，方便使用，并且能跟停车加油支付相结合。
4、有组队、路书、设备互联等比较新潮的功能。
用一句话来说就是，基于AliOS的斑马智行2.0车载系统把现有车机都有的导航、音乐、语音等功能做的更好用了，也更好看了，与此同时还加上了各种新鲜功能，更接近消费电子产品的系统逻辑。
当然，斑马智行2.0也并非毫无缺点，例如由于仅采用了一颗双核处理器，因此其在地图缩放等功能上的反应速度还不如高配手机那么流畅，但不管怎么说，阿里至少给车载系统提供了一个最接近消费电子的解决方案，值得期待。
结语：阿里巴巴的汽车“野心”
眼下，汽车产业正面临着电动化、智能化、网联化、共享化四大变革趋势，电驱动、自动驾驶、车载系统、车联网等技术正在逐渐取代传统发动机/变速箱、钢材制造等技术，成为汽车产业的核心竞争力。
在这种背景下，英特尔、英伟达、高通、谷歌，以及BAT等科技巨头与互联网巨头都争先恐后地跨入汽车产业，阿里巴巴集团也是如此。
▲阿里巴巴在汽车领域的布局
目前，阿里巴巴围绕汽车产业进行了一系列布局，包括：
1、将淘宝天猫等电商业务与汽车销售结合。
2、通过阿里妈妈为车企提供网络营销服务。
3、以AliOS为基础，通过斑马网络布局车载系统。
4、通过支付宝，涉足汽车金融与车载支付。
5、将高德地图/千寻位置、以及虾米音乐等内容服务整合入车内。
6、通过阿里通信，为汽车提供免流量的通信服务。
7、投资小鹏汽车新造车公司。
8、自建团队开发自动驾驶技术。
9、通过阿里云为车企提供云服务等等。
从这些布局来看，阿里巴巴正在形成一张涉及汽车制造、销售、使用（系统）、金融、内容、自动驾驶等全产业链在内的一张大网，而在这个网内，车载系统以及未来的自动驾驶技术就是最重要的一环。
一位阿里的工作人员告诉车东西，阿里巴巴集团在汽车领域有一种双端打法，即一端要通过帮大量线下店、商户实现智能化，另一端则通过AliOS来帮助汽车实现，当两端都实现智能化后，汽车端与线下端就会无缝连接，车主可以直接与加油站、停车场、饭店、KTV等线下店实现云端互联，走的时候也可以一键无感支付。
