车东西(公众号:chedongxi
| 晓寒

车东西427日消息,广汽新能源首款战略车型、旗下Aion车系首款车型Aion S在经过数月的预热之后,今日终于正式上市,补贴后售价13.98—20.58万。

广汽新能源旗舰车型补贴后14万开卖 已获3万订单

▲活动现场

据了解,Aion S分为530630两个续航版本共四个配置,其中530车型只有1个配置,售价13.98万。630车型有3个配置,售价分别为15.98万、17.28万和20.58万。

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▲Aion S

与此前Aion S高低两个配置1416万的预售价相比,属于意料之中,不过其高配车型超过20万的售价倒是略显意外。

Aion S 630车型搭载了一个最大135kW(约合184马力)的电机,高配车型NEDC续航510公里,配备了L2级自动驾驶和广汽新能源与腾讯合作开发的车载系统,在电驱性能和智能化水平上,都属于目前市面上的一流水准。

广汽新能源总经理古惠南透露,Aion S自开启预售以来,已经获得超过3万个订单。

一、电驱性能:国内首批500公里续航车型

Aion S最早于2018年广州车展亮相,当时凭借较为炫酷的外形和500+公里的NEDC续航,与比亚迪唐EV一道,成为2018年末综合性能最强的两款纯电车型。

广汽新能源旗舰车型补贴后14万开卖 已获3万订单

▲Aion S

Aion S基于广汽新能源第二代的GEP纯电平台打造而来。

动力部分,搭载了时下流行的三合一电驱动系统,内部集成了“电机、控制器、差速器”,系统的体积降低15%,重量降低20%(总重只有27kg),而功率和扭矩则分别提升了14%20%

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▲GEP纯电平台

其电机最大功率135kW(约合184马力),与之配合的是一个58.8kWh的电池组,百公里加速7.9秒,

电芯是来自宁德时代的“811”电芯(电芯中镍锰钴比例为8:1:1),与特斯拉Model 3属于同一技术路线,电池组能量密度170kWh/kg,属于目前电动汽车的一流水准,并且还配备了液冷恒温管理系统,能够支持车辆在高低温环境下使用。

再配合着高配车型1625kg的车重和0.245Cd的较低风阻系数,Aion S的百公里电耗为12.9kWh,因此高配车型能够实现最大510公里的NEDC续航。

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▲Aion S

外观部分,Aion S的长宽高分别为4768mm1880mm1530mm,轴距2750mm,属于尺寸较大的紧凑级轿车。

见到该车的第一面,整体给人的感觉就是比现有的电动汽车要更加炫酷,锋利的LED日间行车灯、前杠上硕大的导流槽(装饰用)都极具辨识度。

二、智能化:L2级自动驾驶配安卓车载系统

除了超过500公里的NEDC续航值得关注外,Aion S另一个强项在于其是首批搭载L2级自动驾驶系统的纯电动车型,以及搭载了广汽新能源与腾讯联合开发的广汽AI系统。

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▲Aion S的L2级功能介绍

据了解,Aion S全车总计搭载了3个毫米波雷达(一前两后),5个摄像头,以及12个超声波传感器,借此可以实现L2级自动驾驶功能。

广汽新能源技术中心一位工程师告诉车东西,其L2级自动驾驶系统分为安波福和博世两个供应商。

安波福提供了像是TJAICAL2级自动驾驶功能,以及AEBACCL1级功能,博世则提供了L2级的APA自动泊车功能。

L2功能的核心(TJAICA)即在高速公路等结构化道路上,可以在单一车道自动居中行驶,并根据前车距离自行加减速。

L2级自动泊车则只需驾驶员按着泊车按钮,车辆即可自行完成泊车工作,全程无需驾驶员进行换挡、控制速度/方向等操作。

此外,其还有FCW前方碰撞预警、TSR交通标志识别、ACC自适应巡航等常见的ADAS功能,此处不再赘述。

系统方面,Aion S搭载了广汽新能源与腾讯合作研发的AI车载系统。

该系统基于安卓开发而来,触控操作起来比传统车企的LinuxWinCE系统要流畅的多。

功能上,语音交互、车机远程控制、手机钥匙等功能都有配备,同时也整合了QQ音乐、腾讯地图等常见的互联网服务,再加上年轻化的UI设计。很符合年轻人的口味。

三、个性化:内饰设计走豪华范 定制服务是亮点

进入Aion S车内,首先映入眼帘的就是两个并排的12.3英寸屏幕——一个全液晶仪表和一个中控平台。

这与奔驰最新的MBUX系统的设计理念一致,再加上与奔驰S级神似的方向盘、电子档杆、采用翻毛皮的运动造型皮座椅和高高耸起的中控台,豪华感扑面而来。

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▲Aion S的方向盘与仪表盘设计

而广汽新能源总经理古惠南在现场更是直言,这个内饰的豪华感能跟雷克萨斯叫板。

值得一提的是,Aion S还有一个太阳能天窗,在阳光充足的条件下最大能够提供50W的充电功率,停车时足以支持车机、听音乐等操作。

除了豪华感之外,Aion S的另一个主打亮点是其定制化服务。

用户在下载广汽新能源APP后,可以对续航、外观、内饰、轮毂、智能配置、风挡玻璃签名、座椅头枕刺绣等多个细分选项进行个性化选择,总计可以形成1.68万种组合。

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▲Aion S支持多种定制服务

古惠南透露,目前Aion S自接受预定以来,已经累计获得超过3万个订单,其中超过50%的私人客户都选择了定制服务。

结语:广汽新能源Aion车系已获得初步成功

201811月广州车展上首次亮相以来,Aion S都以超过500公里的NEDC续航和L2级自动驾驶、腾讯联合研发的车载系统等性能、配置赢得了不少关注。

从当时的市场环境来看,Aion S的竞争力离成功就差一个好的价格了。

而在2019年初公布预售价后,高低两个配置补贴后1416万的售价也足够有诚意。

在经过几个月的酝酿后,广汽新能源终于出招。

14—21万的区间与预售价格差不多,也与其最直接的竞争对手吉利几何A处于同一水平。

不过按照广汽新能源公布的数据,其3万台的订单量已经帮其拿下了第一个果实。

未来,随着广汽新能源Aion LX等更加强劲车型的上市,广汽新能源的Aion车系可谓是初步获得了成功。