车东西(公众号:chedongxi
 | 吴垚

车东西4月17日消息,上海车展期间,伊顿车辆集团展出了高压电机控制器、高压配电单元、电动车变速器等多款产品,并由集团总裁方杰安介绍了伊顿公司概况及电动化发展成果。

伊顿公司(Eaton Corp)是一家跨国零部件供应商,有电器产品、电气系统和解决方案、液压、宇航、车辆五个事业部,在全球有99000名员工,去年销售额达216亿美元。

伊顿汽车集团(Eaton eMobility)则是由伊顿企业内部的车辆、电气两个部门整合而来,他们在传统汽车零部件生产制造上非常有竞争力,每年生产发动机气门近5亿支,装载近3000万辆汽车。

近年来,由于排放、油耗法规日益趋严,国六标准要求百公里油耗低于5L,传统的零部件、动力管理系统已经难以满足要求。

因此,伊顿车辆集团制定了 “创造动力、传递动力、优化动力” 三大战略,并在电力电子、配电保护、动力系统三个业务领域投入了5亿美元研发资金。

在新闻发布会上,伊顿汽车集团介绍了多款产品,适用于电动车的器件有以下4项:

1、高压电机控制器

伊顿携电动汽车变速箱等产品亮相上海车展 向电动化转型

电机控制器是电动汽车的核心部件之一,包括逆变器和控制器两个部分,输入接口与电池包相连,输出接口与电机相连。

它从整车控制器获得动力需求,来自于电池包的电能经逆变器调制,变成电机所需大小的电压电流,最后提供给电机。

而伊顿开发的高压电机控制器,移植了工业电机、宇航电机控制器中的功率模块和冷却技术,结合了车辆动力学与系统集成能力。

对OME厂商来说,这款控制器轻量化、通用化的设计可以为他们节省成本和时间。

2、智能配电单元(PDU)

伊顿携电动汽车变速箱等产品亮相上海车展 向电动化转型

伊顿开发的智能配电单元,将高压配电技术、预测脉冲技术以及IntelliConnect(车载通讯系统,可发送车辆故障码)相结合,形成了智能配电盒,能够控制、监控、诊断电器元件的剩余寿命,以及每个元件的功耗。

伊顿携电动汽车变速箱等产品亮相上海车展 向电动化转型

3、可复位电路保护装置

伊顿携电动汽车变速箱等产品亮相上海车展 向电动化转型

这款产品将接触器和断路器结合起来,移植了工业上的快速短路保护技术,在不损害器件的情况下,可防止高达3万安的故障电流。

在过流事件发生后,保护装置可复位继续维持系统功能,增强了车辆的安全性。

与传统的接触器+熔断器方案相比,伊顿的产品增加了功能同时简化了结构。

4、电动汽车变速器

伊顿携电动汽车变速箱等产品亮相上海车展 向电动化转型

伊顿研发了2/4档的电动汽车变速器。使用2档变速器时,在电机动力输出不变的情况下,电机尺寸可以减少46%;使用4档变速器时,汽车能获得更高的性能和更好的操纵性。

而在非电动车设备方面,伊顿研发了燃油蒸汽阀(ORVR),在汽车加油时,能够减少油气挥发。

伊顿携电动汽车变速箱等产品亮相上海车展 向电动化转型

伊顿称,国六排放标准非常严格,仅靠减少尾气排放已无法满足,还要减少整车排放,减少加油时的油气挥发就是一大重点。

而对于柴油汽车来说,要满足国六法规,还要搭配发动机缸内减压制动系统。

这套系统利用车辆惯性反拖发动机活塞,在活塞行进到上止点时(此时气缸压力最大),释放缸内气体,以消耗汽车能量,达到制动效果。

伊顿表示,这套系统将搭载在玉柴新一代的K5K8以及S4S6的柴油机上。

除以上独资业务外,伊顿还与康明斯合作,推出了Edurant™12档自动变速器,适用于重型卡车。

伊顿携电动汽车变速箱等产品亮相上海车展 向电动化转型

这款变速器专为中国陡坡路况研发,具有重量轻,易维护的优点,并配有缓速器来提升重型卡车的安全性和操纵性。

另外,伊顿还与法士特合作研发轻型变速箱和离合器,与盛士达合作研发流体连接器。