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欧美汽车股大跌 通用跌超5%

5月31日消息,美股汽车股盘前大跌,通用汽车、菲亚特-克莱斯勒汽车跌超5%,福特汽车跌3.5%,特斯拉跌超2%。欧股大众汽车跌近4%,戴姆勒跌超3%,宝马跌超2%。

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相关快讯
  • 10月09日 10:16
    ARM将携通用等开发自动驾驶计算系统

    10月9日消息,软银旗下的英国芯片技术公司ARM将与通用汽车和丰田汽车合作,为自动驾驶汽车建立通用的计算机系统。ARM在8日表示,正在与两家汽车制造商以及行业供应商博世、电装,还有Continental AG一起合作创建自动驾驶汽车计算联盟(AVCC)。

    来源:路透社
  • 09月11日 20:31
    京东与中国通用技术集团签署战略合作

    9月11日,京东集团与中国通用技术集团签署了战略合作框架协议,双方将依托各自经营优势,将在进出口贸易、医药医疗健康、企业采购、汽车服务、物流等领域开展合作。

    来源:智东西
  • 09月03日 20:16
    思科与Synergies就AI人才培养等合作

    9月3日消息,近日,思科与Synergies(讯能集思)签署合作备忘录,将就智能制造项目开展深层次的合作,进一步共同研发制造业的数字化智能解决方案,构建智慧工厂通用标准。双方还将共建人工智能制造解决方案培训计划,并结合思科合作伙伴培训体系,强化并推广人工智能知识及应用能力,培育更多产业人工智能专家。

    来源:机器之心
  • 08月29日 14:46
    全球首款碳纳米管通用计算芯片问世

    8月29日消息,今日,MIT和ADI公司的研究人员们创造了第一个完全可编程的16位碳纳米管微处理器。它是迄今基于碳纳米管的CMOS逻辑最复杂的集成,拥有14000多个晶体管,基于RISC-V架构,可执行与商用微处理器相同的任务。在测试中,它还执行了经典的“Hello World程序”:“Hello, World! I am RV16XNano, made from CNTs.”该芯片名为RV16X-NANO,70多页的制作工艺细节均在《Nature》上发表。论文共同作者Max M.Shulaker表示,这是迄今为止由新兴纳米技术制成的最先进的芯片,有望用于高性能和高能效计算。

    来源:智东西
  • 08月12日 18:07
    通用汽车将携Bechtel在全美建充电站

    8月12日消息,据外媒报道,美国最大汽车制造商通用汽车公司将与美国最大建筑工程公司Bechtel合作,在全美建设数千个电动汽车快速充电站。双方已同意成立一家新公司,未来将建设这一充电网络。通用汽车计划在2023年前推出20款新的电动汽车,这一充电网络将不仅对通用汽车有帮助,也可以被其他制造商的电动汽车使用。

    来源:techweb
  • 08月02日 17:30
    通用旗下Cruise上半年亏损5.03亿美元

    8月1日,通用汽车向美国证券交易委员会递交2019年第二季度财报文件。财报显示,今年上半年,其自动驾驶子公司Cruise收入总额5000万美元,开销为5.53亿美元,总营业收入为亏损5.03亿美元。

    来源:36氪
  • 08月02日 10:43
    传通用关闭变速器工厂 转向电动化,

    8月2日消息,近日,有外媒报道称,美国联合汽车工会(UAW)909分会的管理者及工人透露,通用汽车旗下密歇根沃伦变速器工厂将在3天内关闭,这将直接导致约100位工人失业。

    来源:新智驾
  • 08月01日 20:03
    上汽通用升级动力总成/车联网两服务

    8月1日,上汽通用汽车即将推出两项升级服务,范围主要涵盖两方面:动力总成及车联网。即日起,上汽通用汽车旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌所有“国六”车型都将享有发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务。同时,三大品牌用户的OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量从每年24G大幅扩容至每年100G。

    来源:汽车之家
  • 07月31日 19:55
    通用电气第二季度营收288亿美元

    7月31日消息,据彭博社报道,通用电气第二季度调整后每股收益17美分,上年为19美分,分析师预估12美分(区间10美分至13美分)。第二季度营收288亿美元,分析师预估287亿美元(区间275.5亿美元至301.4亿美元)。

    来源:36氪
  • 07月31日 19:09
    通用汽车将进一步加强固态电池的研发

    7月30日,通用汽车展示中国前瞻技术科研中心成立十周年的研发成果。据介绍,科研中心主要在电池设计与制造、驱动系统、材料与制造和智能网联汽车四个方面进行独立研发。其中,电池实验室于2009年建立,并在2012年正式投入运营。通用汽车中国首席技术专家杜江凌介绍,今后电池实验室将进一步加强固态电池的研发。此外,杜江凌表示,未来,通用汽车先进驱动系统实验室将全面转向电气化研究,专注打造用于电动车的电控和电机。

    来源:建约车评
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