4月19日，车东西GTIC2019全球智能汽车供应链创新峰会现场，恩智浦半导体大中华区汽车电子业务首席技术官吕浩发表了题为《AI时代的汽车电子创新》的演讲。他讲到，未来出行安全的提升大部分依赖于汽车电子、算法、软件的创新。

他讲到，曾经汽车上的扁平式网络架构，会过渡到域控制网络架构，未来会走向中央集成式网络架构，一个中央大脑进行所有计算。算力方面，L5级自动驾驶车辆算力需要大于200K DMIPS及200TOPS，到L4/L5阶段，单车半导体价值会达到900-1200美元。

恩智浦正与Kalray公司合作，将会推出BlueBox2.0 ADAS平台，搭载了S32V2、LS2084A两个核心处理器，支持L4-L5级自动驾驶算力需求。他认为，毫米波雷达会向成像功能发展，能满足全工况精度，而5G+IoT技术能使网联汽车更方便、更高效、更安全。