- 课程回放
同济大学博士。现任格陆博科技有限公司董事长/总经理,从事汽车智能产品研发与管理工作18年,主要工作领域为汽车智能产品研发与产业化管理,尤其在汽车智能控制系统方面,曾从零开始组建团队,三年内实现EPB产品量产。独立管理汽车电子公司运营良好。主要研发并产业化成果为ABS/ASR/ESC系统、EPB系统、智能驾驶控制系统等。曾获中国国家汽车工业科技进步奖二等奖、东风汽车集团公司科技进步奖一等奖。曾入选芜湖市首批“千人计划”、安徽省首批技术领军人才、宁波市精英引领计划人才等。曾获第五届创业江苏优秀奖、第六届中国创新创业大赛优秀企业奖。参与中国汽车技术研究中心组织《中国智能网联汽车创新成果汇编》,任编委委员。
同济大学博士。现任格陆博科技有限公司董事长/总经理,从事汽车智能产品研发与管理工作18年,主要工作领域为汽车智能产品研发与产业化管理,尤其在汽车智能控制系统方面,曾从零开始组建团队,三年内实现EPB产品量产。独立管理汽车电子公司运营良好。主要研发并产业化成果为ABS/ASR/ESC系统、EPB系统、智能驾驶控制系统等。曾获中国国家汽车工业科技进步奖二等奖、东风汽车集团公司科技进步奖一等奖。曾入选芜湖市首批“千人计划”、安徽省首批技术领军人才、宁波市精英引领计划人才等。曾获第五届创业江苏优秀奖、第六届中国创新创业大赛优秀企业奖。参与中国汽车技术研究中心组织《中国智能网联汽车创新成果汇编》,任编委委员。
- 底盘制动控制系统在自动驾驶中的重要作用
- 底盘制动系统技术的演进
- 适用于智能物流车的IBC产品的关键技术
- IBC产品从液压制动向电子制动优化的挑战
每一个做自动驾驶的团队都必须要翻过三座大山:感知、决策和控制。不少初创公司在感知和决策方面表现出色,但谈及控制,尤其是底盘控制方面,拥有深厚积累的供应商们仍掌握着主要的话语权。
车辆控制系统本身就是较为复杂的系统,自动驾驶时代的到来更提高了这套系统的复杂度,与此同时也对其可靠性提出了更高的要求。底盘控制通常由传动、行驶、转向、制动等系统构成,其中制动系统作为必须且难度最高的部分,始终吸引着业内玩家不懈地探索。
汽车线控底盘供应商格陆博则瞄准了IBC集成产品。今年9月斩获新一轮投资后更是加大了对集成制动控制系统IBC的研发投入。在应用领域方面,格陆博则是与多家车企合作,针对自动驾驶车辆需求最大的物流领域开发了专用解决方案。
11月23日20:00,格陆博董事长&总经理刘兆勇将就此展开讲解,主题为《面向智能物流车的集成制动控制系统IBC产品的关键技术》。